Kunskap

Home/Kunskap/Detaljer

Tillverkningsprocessen för bilens grilliga stålrör

Efter att tillverkningen av sömlösa stålrör är klar, efter syratvättningen, enligt kundens krav, galvaniserad behandling, finns det i allmänhet tre typer av galvaniserad zink, som är hängande plätering och galvaniserat bälte. Den sömlösa stålrörsprocessen är den mest zink. Det kan nå mer än 500g2 per kvadratmeter, och sömlösa stålrör är cirka 300g per kvadratmeter, medan det svetsade röret med ett galvaniserat band är minst galvaniserat, bara 60-150g per kvadratmeter. Efter att de sömlösa stålrören är galvaniserade kan bearbetningsverksamheten för sidenspännen startas. Bearbetning av sidenspänne är gjord av professionell svarvbearbetning, vilket kräver det avsmalnande snigelavståndsspännet, etc. De två ändarna utförs för att rengöra trådspännets data, och sedan installera rörbågen med ena änden, och plastlocken installeras på ena änden slutet. Galvaniserade bilsilkesstålrörledningar är uppdelade i amerikanskt märkta ståltrådsrör, brittiska anbudstrådstålrör.

1

Tillverkningen av rörbågen är den finaste och fokus för hela produkten, eftersom hela dess projekt är en stor del av trycktoleransen. Materialet i rörbågen är högre än eller minimum är lika med materialet i själva det sömlösa stålröret. Efter att det runda stålet har skurits bearbetas det av svarvens fasta storlek, sedan utförs trådspännet och tråden och storleken inspekteras.

2

Generellt är utseendet på sämre termiskt galvaniserade spiralstålrör lätt att visa vikning. Förekomsten av vikningsfenomen beror främst på vikningslinjerna som förhindrar formning, och det uppvisar vertikal spridning på det varmförzinkade spiralstålröret. Anledningen till detta fenomen är att tillverkarens blinda strävan efter effektivitet är stor, och jämförelsen av tryckkonditionering är stor. Under rullningsprocessen orsakas fenomenet vikningsfenomen. Fenomenet minskar kraftigt stålets hållfasthet.